世界運輸紀行

【2019年3月】鉄道乗車記：タイ国鉄ナムトク線の旅（その２）

その１に引き続き、ナムトク線の汽車旅の様子をお伝えします。乗車データ項目往路データ復路データ事業者タイ国有鉄道（SRT）タイ国有鉄道（SRT）路線南本線（ナムトク支線）南本線（ナムトク支線）列車番号257258乗車駅トンブリーナムトク降車駅ナムトククウェー川鉄橋出発時刻予定7:50　実際7:50予定12:55　実際12:55到着時刻予定12:35　実際12:35予定14:40　実際14:42所要時間4時間45分1時間47分乗車クラス3等3等旅の記録トンブリーからナムトク行257列車に乗車（続き）ノーンプラードゥックを3分遅れでに発車し、南下する南本線と別れて列車はナムトク線へと入っていく。ノー...

2019.04.12

鉄道タイの鉄道

【2019年3月】鉄道乗車記：タイ国鉄ナムトク線の旅（その１）

タイ国鉄の鈍行列車に乗りました。太平洋戦争中、旧日本軍が建設した旧「泰緬鉄道」の一部残存区間である、ナムトク線の汽車旅の様子をお伝えします。乗車データ項目データ事業者タイ国有鉄道（SRT）路線南本線（ナムトク支線）列車番号257乗車駅トンブリー降車駅ナムトク出発時刻予定7:50　実際7:50到着時刻予定12:35　実際12:35所要時間4時間45分乗車クラス3等基本情報概要ナムトク線は、タイの首都バンコクとカンチャナブリー県を結ぶ、タイ国有鉄道（การรถไฟแห่งประเทศไทย/State Railway of Thailand）の鉄道路線。かつて旧日本軍によりビルマ方面への軍需物資輸...

2019.04.06

鉄道タイの鉄道

【2019年3月】バス乗車記：バンコク・スワンナプームからカオサンまで空港バスに乗車

スワンナプーム国際空港から空港バス「S1」系統で、バンコク都心部、かつてのバックパッカーの聖地「カオサン」に向かいました。乗車データ路線区間運賃所要事業者S1系統スワンナプーム国際空港→カオサン60 THB50分バンコク大量輸送公社（BMTA）旅の記録乗り場へ空港ターミナルの1階からバス乗り場へと足を進める。7番出入口から出るとすぐに案内カウンターがあった。案内カウンターこの「S1」系統の運行時間は6時から20時まで、運賃は60 THB均一となっている。正確な運行頻度は不明だが、およそ30分間隔で運転されている模様。運行会社は「バンコク大量輸送公社（องค์การขนส่งมวลชนกรุงเ...

2019.03.31

バスタイのバス

【2019年3月】航空搭乗記：中国国際航空　名古屋→北京→バンコク（その２）

名古屋から北京首都国際空港に到着し、バンコク行きの乗り継ぎを行った模様をお伝えします。フライトデータ項目データ航空会社中国国際航空（Air China）便名CA959発地北京首都国際空港（PEK）着地スワンナプーム国際空港（BKK）機種A330-300機体記号B-8385出発時刻予定13:40　実際13:57到着時刻予定18:05　実際18:49所要時間5時間52分搭乗クラスエコノミー座席番号45Aチェックイン名古屋から北京経由バンコクへの旅。北京首都国際空港に降り立ち、国際線の乗り継ぎゲートに到着。ここは少し分かりずらい場所にある。ゲートをくぐるとすぐにパスポートと搭乗券のチェック。これは機...

2019.03.30

航空中国国際航空

【2019年3月】航空搭乗記：中国国際航空　名古屋→北京→バンコク（その１）

中国国際航空（エアチャイナ）でバンコクに向かいました。中部国際空港の「サクララウンジ」の様子もお伝えします。フライトデータ項目データ航空会社中国国際航空（Air China）便名CA160発地中部国際空港(NGO)着地北京首都国際空港(PEK)機種B737-800機体記号B-5175出発時刻予定8:45　実際8:39到着時刻予定11:05　実際11:09所要時間3時間30分搭乗クラスエコノミー座席番号13Lはじめに私にとって「空港ラウンジ」という場所は、”選ばれし者”のみが立ち入ることを許される、いわゆる聖域であった。そんな場所にあこがれて、数年前に”修行”を行い、念願かなってANAの上級会員...

2019.03.26

航空中国国際航空

【2019年2月】バス乗車記：丹後海陸交通（丹海バス）上限200円バスの旅

海が見える路線バスシリーズ第1弾。地方公共交通活性化の先進地、「海の京都」丹後半島を、鉄道と路線バスを乗り継ぎ旅をしました。その2として、天橋立駅から「上限200円バス」で丹後半島ぐるっと一周した時の様子をお伝えします。乗車したバス路線区間所要事業者経ヶ岬線（路線番号9）天橋立駅→中浜1時間48分丹後海陸交通丹後峰山線（路線番号47）中浜海ノ家前→間人30分丹後海陸交通海岸線（路線番号45）間人→網野駅30分丹後海陸交通はじめに天橋立駅から、路線バス「上限200円バス」で丹後半島に向かう。この「上限200円バス」は、2006年度から京丹後市において取り組みが始まり、2013年度には隣接する宮津...

2019.03.13

日本のバスバス

【2019年2月】鉄道乗車記：京都丹後鉄道宮福線の旅

地方公共交通活性化の先進地、「海の京都」丹後半島を鉄道と路線バスを乗り継ぎ旅をしました。その1として、京都丹後鉄道宮福線の様子をお伝えします。乗車した列車路線区間乗車列車/車両所要事業者京都丹後鉄道宮福線福知山→宮津4811D 快速丹後あおまつ1号/KTR70848分WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）京都丹後鉄道宮津線宮津→天橋立229D/KTR7045分WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）はじめに地方ローカル線再生の新たな取り組みとして注目されている「京都丹後鉄道」（通称「丹鉄」）と、運賃低減施策でバスの利用客を大幅に増やすことに成功した「上限200円バス」。ここ丹後の国で展開...

2019.03.01

鉄道日本の鉄道

【2019年1月】鉄道乗車記：広州から香港へ在来線の旅

香港から広州への往路は、できたばかりの広深港高速鉄道を利用しましたが、帰りは昔ながらの在来線を利用してみることにしました。広州東駅から羅湖経由で香港に向かったときの様子をお伝えします。乗車した列車路線区間等級/運賃所要事業者広九線広州東→深圳一等/99.5 RMB1時間17分中国国鉄（広深鉄路）MTR東鉄線羅湖→紅磡39.2 HKD45分香港鉄路はじめにこの在来線の歴史は古く、開業は1911年。かつては「九広鉄路」と呼ばれていた。現在は中国本土区間の広州－深圳間が「広九線」、香港区間の羅湖－紅磡間が「MTR東鉄線」と名づけられている。なお、広九線は通称「広深鉄路」とも言われ、広い意味での中国国...

2019.02.23

鉄道中国の鉄道香港の鉄道

【2019年1月】広州の鉄道専門書店「中国鉄道出版社　広州銷售部」に行く

広州にある中国鉄道出版社の鉄道専門書店に行ってみました。はじめに1988年に、”パリ発東京行”オリエント急行が走ったことを記憶している方も多いと思う。パリから東欧、ソ連、中国を通り香港まで乗客を乗せて走った様子がテレビで放映され、当時はまだ秘密のベールに包まれていた「旧共産圏」の鉄道の様子が注目を集めた。シベリア鉄道をひた走ってきた豪華列車は、内モンゴルの満州里から中国に入り、巨大な「前進型」蒸気機関車が先頭に立つ様子が映し出された。当時の中国の鉄道は、総延長約5万6千kmで主要幹線もほとんど電化されておらず、まだ蒸気機関車が第一線で活躍している状況であった。ちなみに中国で蒸気機関車の製造が終...

2019.02.17

鉄道中国の鉄道

【2019年1月】鉄道乗車記：香港から広州へ高速列車の旅

2018年秋に開業した、香港と広州を結ぶ高速鉄道に乗ってみました。乗車した列車路線区間等級/運賃所要事業者機場快線機場→九龍100 HKD22分香港鉄路広深港高速鉄道香港西九龍→広州南二等/215 RMB1時間2分香港鉄路/中国国鉄はじめにマカオで1泊したのち、昨日乗った港珠澳大橋シャトルバスに再び乗り、香港国際空港に戻った。これから機場快線で九龍に行き、2018年9月に開業したばかりの、広深港高速鉄道で広州まで向かうことにする。高速鉄道のチケットは、予約サイト「Trip.com」であらかじめ確保してある。”一国二制度”の香港と中国本土を結ぶ高速鉄道、興味深いこの鉄道に実際に乗り、様子を探って...

2019.02.14