バス | 世界運輸紀行

【2024年6月】深名線バスの旅

深川を名寄を結ぶJR北海道バスの深名線に乗車しました。1995年9月に鉄路廃線となったJR深名線の廃止代替バスとして誕生した路線で、現在も沿線住民の貴重な足として走り続けています。今回は、6月下旬の日曜日に深川から名寄に向けて全線を乗り通してみました。その様子を詳しくお伝えします。はじめに今から30年以上前になろうか、まだ北海道の鉄道が現在よりもはるかに”元気”であった時代、当時乗り鉄旅行者の強い味方であった「周遊券」を駆使して道内鉄路を乗り潰した中で、最も印象に残った路線は深名線であった。特別に車窓の景色が美しいというわけではないが、国鉄時代より日本有数の大赤字路線として名を連ねながらも奇跡...

2024.11.19

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【2024年6月】根室本線廃止区間（富良野～新得）代替バスの旅

2024年3月末限りでJR根室本線の富良野～新得間が廃線となり、4月よりバスによる代替輸送が開始されています。従来の様な廃止代替バス路線の新設ではなく、既存の複数のバス路線の拡充により利便性が確保されており、その方法が注目されています。今回は、新得から富良野に向けて、列車とバスを乗り継いで移動してみました。その様子を詳しくお伝えします。はじめに根室本線（滝川～根室）は、道央と道東を結ぶ鉄路の大動脈であるが、1981年10月にショートカット路線である石勝線（南千歳～新得）の開通により、起点の滝川から新得までの区間が”ローカル線”に転落、1990年には唯一の優等列車として残っていた急行「狩勝」が快...

2024.09.28

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【2024年6月】バス代行輸送が続くJR米坂線の現状

2022年8月の豪雨災害により不通となったJR米坂線。2024年6月現在、今泉駅と坂町駅の間で代行バス輸送が続いています。今回、列車と代行バスを乗り継いで米沢から坂町に向かいました。その様子を詳しくレポートします。はじめにJR米坂線は、山形県米沢市の米沢駅から新潟県村上市の坂町駅を結ぶJR東日本の鉄道路線。営業キロは90.7kmで駅数は起点・終点駅を含め20駅ある。2022年8月、山形・新潟両県を襲った集中豪雨により、橋梁崩落や盛り土流出など計112ヶ所が被災する甚大な被害を受けた。以後、2年近く経過した2024年6月現在に至るまで、今泉～坂町間でバス代行輸送が続けられている。米沢から列車で今...

2024.09.02

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【2023年11月】香港国際空港とマカオを結ぶ直通バス「澳港機場直達」に乗車

香港国際空港とマカオをダイレクトに結ぶバス「澳港機場直達」に乗車しました。空港の到着エリアから香港に入境せずにマカオ入りすることができる便利なバスです。マカオからの復路では、以前当ブログでも紹介した「港珠澳大橋シャトルバス」に乗車、その様子もあわせてお伝えします。香港国際空港での乗り継ぎ手続き飛行機を降りて入境審査場へと向かう人の波に乗りながら歩く。しかし香港入境せずにマカオに直接向かうにはそのまま流されてはいけない。入境審査場の手前右手にあるE2エリアが、マカオ行きバスとフェリーの乗り継ぎカウンターの場所である。圧倒的に目立っているのはフェリーのカウンターで、バスのカウンターはその脇に追いや...

2024.08.02

バス香港のバスマカオのバス

【2023年6月】韓国編⑤ 単線の高速鉄道「中部内陸線」に乗車

韓国中部（慶尚・忠清）の地方都市を巡る韓国乗り鉄・乗りバスの旅、3日目です。今日は2021年12月に部分開業となった高速鉄道新線、中部内陸線に乗ってみました。忠北線で堤川から忠州へムグンファ1282列車に乗車忠北線は京釜線の鳥致院と堤川（正式な終点は鳳陽）を結ぶ韓国鉄道公社（KORAIL）の路線。大都市を通らないため旅客列車の本数は多くは無く、貨物輸送が中心の産業路線である。これから乗る列車は、8:59発の忠北線・京釜線経由ソウル行き「ムグンファ」1282列車。忠北線からソウルに直通する唯一の列車だ。中部内陸線の乗換駅である忠州までこの列車に乗車する。ちなみにこの「ムグンファ」とは列車の種別の...

2024.04.22

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【2023年6月】韓国編④ 新鋭の高速列車「KTX-イウム」で安東から堤川へ

韓国中部（慶尚・忠清）の地方都市を巡る韓国乗り鉄・乗りバスの旅、2日目の続きです。安東市から列車で堤川に向かいました。河回村から安東駅へバスを待つ世界遺産「河回村」の散策を終え、村の中心部から路線バスで安東ターミナル（安東駅）に戻ることにしたが、時刻表に書かれた15:45発のバスが姿を現さない。バス停のある村中心部の広場何かトラブルでも発生して遅れているのであろうか。安東駅17:50発の列車を予約してあるがまだ時間に余裕がある。とは言え待っていても何の情報も入らないので、とりあえず村の入口にある案内所まで歩いて行ってみることにする。入口への道村を出て案内所の建物が見えた所で、向こうからバスがや...

2023.12.27

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【2023年6月】韓国編③ 路線バスで世界遺産「河回村」へ

韓国中部（慶尚・忠清）の地方都市を巡る韓国乗り鉄・乗りバスの旅、2日目の続きです。安東市にある伝統的生活様式が保存された村、世界遺産「河回村」を訪れました。路線バスで河回村へ安東市と河回村について朝鮮王朝の歴史の香る街、安東市は、慶州と並ぶ韓国を代表する古都として人気の観光都市。韓国最長河川の洛東江上流域にある自然豊かな美しい街で、慶尚北道の道庁所在地として地域の政治・経済の要としての役割も果たしている。安東市中心市街地から西に約20kmの所に河回村がある。ここは豊山柳氏（安東市豊山地区を本貫とする韓国の氏族）が600年以上代々暮らしてきた韓国を代表する同姓村で、朝鮮王朝時代の「両班」の文化が...

2023.12.06

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【2023年6月】韓国編② 高速バスで大邱から安東へ

韓国中部（慶尚・忠清）の地方都市を巡る韓国乗り鉄・乗りバスの旅2日目。今日はバスで大邱から安東に移動し世界遺産「河回村」へ、更に列車で安東から鉄道ジャンクションの街、堤川まで移動しました。東大邱 → 安東（バス）路線バスで東大邱駅へ大邱グランドホテルをチェックアウトし、昨夜列車で降り立った東大邱駅に向かう。しかし、駅方面へのバス停はホテル前を走る東大邱路の向こう側にあるので、片側5～6車線の巨大な道路を横断しなければならない。東大邱路バス停の名前は「グランドホテル向こう（그랜드호텔건너）」。確かにその通りだ。グランドホテル向こうバス停（背後にグランドホテル）バス停の案内表示は、系統ごとに全停留...

2023.11.21

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【2023年6月】韓国編① 仁川空港から大邱へ

コロナ後、約3年半ぶりの韓国旅行です。今回は3泊4日の行程で、主に韓国中部（慶尚・忠清）の地方都市の交通事情を探る旅となりました。韓国入りした初日は、仁川国際空港からバスと列車で大邱まで移動しました。仁川国際空港ターミナル1 → ソウル駅（バス）チケット購入今日は大邱で泊まる予定で、予約している高速列車「KTX」に乗るためとりあえずソウル駅まで出なければならない。いつもは空港から市内へは鉄道を利用することが多いが、今回は久々にバスに乗ってみることにした。チケットはターミナル1階にある自動券売機で簡単に購入できる。残念ながらアメックスは使えず、サブカードのVISAで決済。バスの券売機空港からソウ...

2023.11.12

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【2022年10月】プノンペン国際空港と市内中心部を結ぶ路線バスに乗車

プノンペン国際空港と市内中心部を結ぶ市内バス「3」系統に乗車してみました。バスの乗り方などの基本情報と、実際に乗車した時の様子を詳しくお伝えします。基本情報空港アクセスの概要カンボジアの首都プノンペンの玄関口、プノンペン国際空港は、市中心部から西に約8kmの場所に位置している。空港と市中心部の間を移動する手段はタクシーやトゥクトゥク、ホテル送迎車などがメインとなるが、空港の前を通る市営の市内バス「3」系統も利用することができる。なお、2018年に開業した、空港とプノンペン駅を結ぶ空港鉄道「エアポートレールシステム」は2022年10月現在運行休止となっている。市内バス「3」系統について市内バス「...

2022.12.24

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