2019-07

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航空

【2019年7月】航空搭乗記：ラオス航空　ハノイ→ビエンチャン

成田からベトナム・ハノイ経由でビエンチャンまで行きました。今回はハノイ・ノイバイ国際空港からビエンチャン・ワットタイ国際空港まで搭乗した時の模様をお伝えします。ハノイでの乗り継ぎの状況と、クレジットカード付帯ラウンジカード「ラウンジ・キー」で使える「SONG HONG BUSINESS LOUNGE」の様子もあわせてお伝えします。フライトデータ項目フライト航空会社ラオス航空（Lao Airlines）便名QV312発地ノイバイ国際空港（HAN）着地ワットタイ国際空港（VTE）機種A320-200機体記号RDPL-34199出発時刻予定16:20　実際16:16到着時刻予定17:30　実際17:...
2019.07.28
航空ラオス航空
航空

【2019年7月】航空搭乗記：ベトナム航空　成田→ハノイ

ベトナム航空とラオス航空を乗り継いで、ラオスに行ってきました。まずは成田からハノイまでベトナム航空に搭乗した様子をお伝えします。SFCメンバーの特権を利用して、デルタ航空のラウンジを利用してみましたので、あわせてこちらもご紹介します。フライトデータ項目フライト航空会社ベトナム航空（Vietnam Airlines）便名VN311 (NH9715)発地成田国際空港（NRT）着地ノイバイ国際空港（HAN）機種A350-900機体記号VN-A892出発時刻予定10:00　実際10:42到着時刻予定13:50　実際13:51所要時間5時間9分搭乗クラスエコノミー座席番号29Kチェックイン朝7時すぎ、使...
2019.07.28
航空ベトナム航空
日本の鉄道

【2019年7月】北陸鉄道石川線、バスと列車を乗り継ぐ旅

バスとの連携が”宿命”づけられている鉄道、北陸鉄道石川線に乗車してみました。今回は、金沢駅からバスに乗車し、野町駅で列車に乗り継ぎました。バスから列車への乗り継ぎを含め、実際に乗ってみた様子を詳しくお伝えします。基本情報北陸鉄道は、金沢を拠点として鉄道、バスを運営する石川県を代表する交通事業者。現在は鉄道路線は2路線（石川線、浅野川線）計20.6kmのみとなっているが、最盛期には14路線147.6kmもの鉄道網を有していた。一方、バス事業は、現在は地域ごとに数社に分社化されてはいるが、グループでは依然として石川県内の路線バスをほぼ独占している。今回乗車した石川線は、金沢市の野町駅と白山市の鶴来...
2019.07.24
日本のバス日本の鉄道鉄道バス
日本のバス

【2019年7月】バス乗車記：大阪→金沢「北陸道グラン昼特急」に乗車

ＪＲバスが誇る3列独立シートの豪華バス「グランドリーム」車両を使用した「北陸道グラン昼特急大阪号」に乗ってみました。今回の乗車区間は大阪駅から金沢駅まで、実際乗車した時の様子を詳しくお伝えします。基本情報「グランドリーム」車両とは「グランドリーム」車両とは、ＪＲ高速バス車両の中では中堅クラスの車両。シート幅46.5cmの「3列新型クレイドルシート」を装備する。138度のリクライニングシートに、プライベートカーテン、モバイル用電源等を装備した、夜行バスでの使用を想定した設備になっている。もちろんトイレも設置されている。大阪－金沢間の高速バス大阪－金沢間の高速バスは、2019年7月現在、西日本ジェ...
2019.07.22
日本のバスバス
航空

【2019年6月】航空搭乗記：ティーウェイ航空　大邱→成田

大邱から成田への帰国便として、韓国のLCC、ティーウェイ航空に乗ってみました。激戦が続く日韓線LCC競争。実際に搭乗してみた時の様子を詳しくお伝えします。フライトデータ項目フライト航空会社ティーウェイ航空（T'Way Airlines）便名TW211発地大邱国際空港（TAE）着地成田国際空港（NRT）機種B737-800機体記号HL8235出発時刻予定9:00　実際9:09到着時刻予定11:10　実際11:00所要時間1時間51分搭乗クラスエコノミー座席番号24Fはじめにティーウェイ航空は、2010年（前身の韓星航空は2005年）に運行開始した、韓国初のLCCである。当初は韓国国内線のみであっ...
2019.07.17
航空ティーウェイ航空
韓国のバス

【2019年6月】大邱市中心部から大邱国際空港まで地下鉄とバスで行く

9:00発の成田行きTW211便に乗るため、早朝、大邱中心部にある「中央路駅」から、都市鉄道（地下鉄）とバスを乗り継いで大邱国際空港まで行ってみましたので、その時の様子を詳しくご紹介します。基本情報大邱国際空港は直結する鉄道駅は無いので、バスかタクシーに乗る必要がある。大邱に3路線ある都市鉄道（地下鉄・モノレール）から空港へ向かう系統のバスに乗り換える方法はいくつかあるが、そのうち最も使いやすいのが、今回紹介する、1号線の「峨洋橋駅（아양교역）」で乗り換える方法。乗車体験記1号線で中央路から峨洋橋へ朝6時半すぎ、まだ人通りが少ない中央路駅前。ここから1号線の電車に乗ることにする。なお、付近にあ...
2019.07.17
鉄道バス韓国の鉄道韓国のバス
韓国のバス

【2019年6月】大邱市内バスで八公山・桐華寺に行く方法

東大邱駅から大邱市内バスに乗って、大邱北郊八公山域にある名刹・桐華寺に行ってみました。あわせて近くにある八公山ロープウェイに乗ってみましたので、その様子を含めて詳しく紹介します。基本情報大邱市街中心部から八公山方面に行くバスは、急行系統の「급행（急行）1」と、支線系統の「 팔공（八公）1」がある。このうち最も利用しやすいのは前者の「급행1」で、運行本数も多く、市街中心部の国債報償路から東大邱駅、大邱国際空港を経由する便利な路線である。後者は本数が少ない上に経路が不便なので、使いにくい。「급행（急行）1」系統の概要及び路線図（一部区間のみ表示）は以下の通り。表　급행（急行）1系統の概要（2019...
2019.07.07
バス韓国のバス
韓国のバス

【2019年6月】バス乗車記：光州から大邱へ豪華「プレミアム高速バス」に乗車

韓国の豪華高速バス「プレミアムクラス」に乗ってみました。光州から大邱まで、距離211.9km・所要時間約3時間、プライバシーが確保された快適な空間でバスの旅を楽しむことができます。光州総合バスターミナルの様子やアクセスも含め、実際に乗車した時の様子を詳しくお伝えします。基本情報韓国における「高速バス」韓国の高速バスは、全国に張り巡らされた高速道路網を縦横無尽に走る、便利で安い長距離移動手段として、韓国を旅する人にとって無くてはならない交通機関である。韓国では、長距離バスは適用される法令によって「高速バス」と「市外バス」に分類される。乗る側からすれば両者の実質的な違いは明確ではないが、法的には、...
2019.07.06
バス韓国のバス
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