新潟
にいがた
Niigata
新潟県新潟市中央区
信越本線の前身、北越鉄道が建設されるにあたり、新潟のターミナルの位置をめぐって新潟市と沼垂町（当時）の間で熾烈な誘致合戦が繰り広げられたが、結局沼垂に設置することが決定、これを不服とした新潟側は沼垂駅構内を爆破する事件（いわゆる”竜ヶ島爆破事件”）を起こした。この騒ぎを機に北越鉄道は沼垂から新潟までの延長を決定し、1904年（明治37年）5月に初代の新潟駅が開業した。この初代駅は現駅の北西、現在の弁天公園付近にあった。
当駅が現在の位置に移ったのは1958年（昭和33年）5月3日、上沼垂と関屋を結ぶ貨物線上に設置された。これにより沼垂を経由する大回りの線形が解消された。
駅周辺整備事業・連続立体交差化により、駅移転以来長年親しまれた鉄筋コンクリート造の万代口駅舎は解体され、商業施設「CoCoLo」が併設された新しい駅舎に生まれ変わった。
直営駅で、みどりの窓口及び指定席券売機が設置されている。
履歴情報
駅の開業・改廃
| 年月日 | 事由 | 駅名 |
|---|---|---|
| 1904-05-03 | 開業 | 新潟 にいがた |
注：1958-04-29に現位置の亀田～万代間信越本線貨物枝線上に移転した。
路線・所属
信越本線 高崎起点 327.1km
←高崎
越後石山 (4.1km)
| 年月日 | 所属 |
|---|---|
| 1958-04-29 | 国有鉄道 |
| 1987-04-01 | 東日本旅客鉄道 |
信越本線 長岡起点 63.3km（上越新幹線）
←長岡
燕三条 (40.1km)
| 年月日 | 所属 |
|---|---|
| 1982-11-15 | 国有鉄道 |
| 1987-04-01 | 東日本旅客鉄道 |
信越本線 亀田起点 8.3km（沼垂経由）
←亀田
沼垂 (1.9km)
| 年月日 | 所属 |
|---|---|
| 1904-05-03 | 北越鉄道 |
| 1907-08-01 | 国有鉄道 |
| 1958-04-29 | （廃線） |
越後線 柏崎起点 83.8km
←柏崎
上所 (3.1km)
| 年月日 | 所属 |
|---|---|
| 1951-06-25 | 国有鉄道 |
| 1987-04-01 | 東日本旅客鉄道 |
注：1943-11-01に新潟～関屋間信越本線貨物枝線として開通した。
白新線 新発田起点 27.3km
←新発田
東新潟 (5.0km)
| 年月日 | 所属 |
|---|---|
| 1958-04-29 | 国有鉄道 |
| 1987-04-01 | 東日本旅客鉄道 |